Kakšne so vrste jeklenih nosilnih mostov

Jeklene nosilne mostove lahko razdelimo na preprosto podprte mostove z nosilci, mostove z neprekinjenimi nosilci in mostove s konzolnimi nosilci.
① Preprost most s podprtim nosilcem: glavni nosilec je preprosto podprt na stebru in oporniku, vsaka luknja pa deluje neodvisno, ne da bi nanjo vplival premik stebra in opornika. Trden glavni nosilec trebušnega tipa ima preprosto strukturo in preprosto zasnovo. Med gradnjo je mogoče uspešno postaviti posamezen glavni nosilec z uporabo samovoznega ali kombiniranega portalnega žerjava. Toda luknje na preprosto podprtem mostu niso neprekinjene in vozila bodo skočila, ko bodo šla skozi zlomljene spoje, kar bo vplivalo na povečanje hitrosti vozila. Zato obstaja težnja, da bi bil glavni nosilec preprosto podprt, mostni krov pa neprekinjen. Ko se razpon preprosto podprtega nosilnega mostu poveča, se bo notranja sila glavnega nosilca močno povečala in uporabljeni materiali se bodo ustrezno povečali. Zato mostovi z velikim razponom na splošno ne uporabljajo preprosto podprtih nosilcev.
② Most z neprekinjenim nosilcem: glavni nosilec je stalno podprt na več stebrih. Pod obremenitvijo so na različnih odsekih glavnega nosilca pozitivni in negativni upogibni momenti, absolutne vrednosti upogibnih momentov pa so manjše kot pri preprosto podprtih nosilcih istega razpona mostu. Na ta način je mogoče prihraniti količino materialov za glavni žarek. Mostovi z neprekinjenimi gredami so običajno sestavljeni iz 3-5 lukenj v eni enoti, brez spojev mostov znotraj enote, kar zagotavlja udobnejšo izkušnjo vožnje. Pri gradnji neprekinjenega mostu lahko glavni nosilec postavimo kot preprosto podprt nosilec luknjo za luknjo in nato povežemo med seboj, da tvorimo neprekinjen nosilec. Druga možnost je, da se razširi iz stebrov in opornikov v segmentih in na koncu poveže v neprekinjen nosilec. V zadnjih enem do dvajsetih letih se je pri vgradnji prednapetih betonskih neprekinjenih nosilcev uspešno uporabljala metoda top pushing, ki vključuje neprekinjeno izdelavo teles nosilcev odsek za odsekom na brežini na enem (ali obeh koncih) mostu, s čimer nastane konstrukcija bolj priročno. Glavni nosilec neprekinjenega mostu ima pozitivne in negativne upogibne momente, zaradi česar je njegova konstrukcija precej zapletena. Poleg tega je glavni nosilec mostu z neprekinjenim nosilcem statično nedoločena konstrukcija in neenakomerno posedanje stebrov in opornikov lahko povzroči spremembe v notranjih silah vsake luknje v telesu nosilca. Zato se neprekinjeni nosilci običajno uporabljajo na mostovih z dobrimi pogoji temeljenja in velikimi razponi.
③ Most s konzolnim nosilcem: znan tudi kot most s podaljšanim nosilcem. Je most, ki razteza kratek krak od preprosto podprtega nosilca do enega ali obeh koncev. Ta tip mostu je lahko enojni konzolni nosilec ali dvojni konzolni nosilec. Konzolni mostovi pogosto postavljajo preprosto podprte viseče nosilce na kratke krake, ki jih povezujejo v večrazponske konzolne nosilce. Odprtina mostu s kratkimi kraki in visečimi nosilci se imenuje konzolna luknja ali luknja za obešanje, odprtina mostu, ki podpira kratke krake, pa se imenuje sidrna luknja. Oba konca vsake luknje za obešanje v mostu s konzolnim tramom sta spoja krova, upogib na koncu konzole pa je tudi relativno velik. Vozni pogoji niso izboljšani v primerjavi s preprosto podprtim mostom. Dolžina konzolnega nosilca je daljša od dolžine preprosto podprtega nosilca istega razpona, kar otežuje konstrukcijo in montažo. Pri prednapetih betonskih mostovih s konzolnimi nosilci se za gradnjo pogosto uporabljajo metode konzolnega sestavljanja ali konzolnega vlivanja. Da bi se prilagodili razvoju metode konzolne konstrukcije in zagotovili, da je stanje notranje sile glavnega nosilca enako kot med gradnjo, se je pojavila vrsta togega okvirnega mostu v obliki črke T iz prednapetega betona brez sidrnih lukenj, kratkega kraka in telo pomola, ki je viseče, je neposredno pritrjeno na fasado in tvori prednapet betonski most s togim okvirjem v obliki črke T. Ta vrsta mostov se je razvila po petdesetih letih prejšnjega stoletja.